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  • [리뷰/자동차] Kia Ray / 2023년형 기아 레이 (TAM PE2) #0. 14년 동안 끓인 사골로 일궈낸 역주행의 전설 자동차와 관련된 이야기를 할 때 '역주행'이라는 단어가 튀어나오면 부정적인 인상을 주기 마련입니다. 사전적인 의미의 역주행은 사고를 유발하는 행위이기 때문이죠. 하지만 대중문화에서 사용하는 은어적인 의미로서의 '역주행'을 대입하면 이 차만큼 역주행이라는 단어에 어울리는 차가 있을까 싶습니다. 2011년에 데뷔한 이래로 꾸준히 경차 시장 꼴찌를 담당하다가 어느 시기를 기점으로 판매량이 치고 올라가더니 지금은 경차 시장에서 부동의 1위 자리를 굳히고 있죠. 이 차는 도로에서 정말 흔하게 볼 수 있습니다. 자가용 승용차를 비롯해서 각종 기업의 법인차와 공공기관의 관용차, 렌터카, 배달 차량 등 다양한 포지션에서 만날 수 있죠. 당장 저도 이 차를 회사 업무.. 공감수 1 댓글수 0 2025. 1. 20.
  • 2024 부산모빌리티쇼 : 우리 모터쇼 정상영업 합니다. #0. 드디어 국제 딱지를 떼다 매 행사 때마다 규모가 쪼그라들며 항상 '존폐 위기'라는 단어를 꼬리표처럼 달고 다녔던 부산국제모터쇼는 직전 행사인 2022년에 결국 완성차 브랜드로는 6개사, 자동차그룹 단위로는 현대차그룹과 BMW그룹 단 두 그룹만 참여하는 역대 최악의 행사가 되었습니다. 이 때문에 전 세계적인 모터쇼 폐지 및 축소 기조와 맞물려 부산국제모터쇼는 사라지지 않을까 하는 예측도 있었는데 부산광역시는 이걸 놓아줄 생각이 없었던 듯 합니다. 서울모빌리티쇼로 이름을 바꾼 서울모터쇼와 마찬가지로 '부산모빌리티쇼'로 이름을 바꿔 2024년 행사를 열었습니다.  그런데 행사를 열어도 참가하는 브랜드가 없으면 말짱 꽝인데... 아니나 다를까 이번에도 2022년과 유사한 규모의 행사가 되었습니다. 그 와.. 공감수 7 댓글수 0 2024. 8. 29.
  • 2023 스팅어 서킷챌린지 시즌2 #0. 스팅어, 그리고 서킷 이 포스트를 쓰고 있는 시점에서 제가 타는 자동차는 2023년 3월생 기아 스팅어입니다. 이번 포스트의 본편에 들어가기에 앞서 제가 이 차를 선택하게 된 이야기를 잠시 풀어볼까 합니다. 제가 스팅어를 처음 몰아보게 된 시기는 지금으로부터 약 3년 전인 2020년 11월입니다. 기아가 운영하는 레이싱 스쿨인 '기아 드라이빙 익스피리언스'의 전신이었던 '기아 드라이빙 아카데미'의 레벨 3 프로그램이 그 시작이었죠. 당시 저는 K3 GT를 타고 있었기에 고성능 자동차에는 어느정도 익숙해졌다고 생각했지만 스팅어 GT의 3.3T 엔진은 이를 가볍게 비웃기라도 하듯 힘으로 밀어붙이는 주행이 어떤 것인지를, 그리고 자동차를 운전할 때는 한없이 겸손해야 한다는 것을 깨닫게 해줬습니다. 그동.. 공감수 3 댓글수 3 2023. 11. 20.
  • 2023 서울모빌리티쇼 #0. 이제 와서 모터쇼 후기라고? 2021년부터 '서울모터쇼'가 '서울모빌리티쇼'로 이름을 바꾼 이후 2023년에 두 번째 행사를 열었습니다. 갔다온 건 4월 5일인데 어째서 이제서야 적느냐 하면... 사실 평소의 저는 행사를 관람할 때 사진 실컷 찍고 후보정, 선별까지 다 끝내놓고도 포스트 작성은 포기하고 드랍하는 경우가 종종 있습니다. 이번에도 그 패턴에 들어갈 뻔 했는데 어떤 일이 계기가 되어 다시 키보드를 잡았습니다. 이미 두 달이 지난 시점이라 신차로서의 떡밥이 식기도 했고 큐레이터에게 들었던 해설 또한 기억 속에서 희미해질 시점이라 모터쇼의 맛을 제대로 살릴 수 있을지는 모르겠지만 이왕 쓰기로 한 거 올해의 썰풀이도 시작해보도록 하겠습니다. 2023년 4월로 돌아갈 시간입니다. 이번 포스트에.. 공감수 3 댓글수 2 2023. 7. 1.
  • GT to GT. K3 GT와의 작별, 그리고 또다른 GT와의 시작 제가 이 녀석과 처음 만난 것은 2020년 3월 9일이었습니다. 공식적으로 번호를 등록한 날은 하루 뒤인 3월 10일부터지만요. 자동차등록원부를 보면 이 녀석의 생일은 그보다 한참 전인 3월 4일로 적혀있는데 이는 화성 공장에서 만들어진 직후 충주로 내려가 개조를 받았기 때문입니다. 싸제 개조가 아닌 정규 옵션에 해당하는 순정사양 개조이지만요. 대략 10년 전, 실질적인 제 첫 차인 스파크[링크]를 처음 봤을 때는 이미 차량번호 등록까지 끝난 상태였지만 K3 GT는 임시번호판을 단 상태에서 탁송 캐리어에서 갓 내려온 상태로 만나게 되었습니다. 그리고 제 명의로 등록된 행정적 의미에서의 첫 차이기도 하죠. 그렇게 스파크를 보낸 이후 K3 GT와 함께 달린 기록이 시작됩니다. - 이 차에는 뭘 손댔습니까? .. 공감수 6 댓글수 4 2023. 5. 7.
  • 2022 부산국제모터쇼 : 이제 국제 딱지는 좀 뗍시다... #0. 한 쿨 건너뛰고 4년 만에 돌아온 부산국제모터쇼 매 짝수 해마다 개최되는 부산국제모터쇼임을 감안하면 2020년에 행사가 열렸어야 하지만 모두 아시다시피 2020년은 코로나19가 전 세계의 발을 묶던 시기였습니다. 이 때문에 2018년 행사보다 규모를 키웠다고 주최 측에서 호언장담했던 2020년 행사는 별 수 없이 취소되었죠. 이어서 2021년, 서울모터쇼의 차례가 되었습니다. 그나마 2020년보다는 상황이 나아졌기에 종전 대비 축소한 규모로나마 모터쇼가 개최되었는데 이 행사부터 '서울모터쇼'는 '서울모빌리티쇼'로 이름을 바꾸게 됩니다. 자동차의 전동화와 자율주행화 추세를 다분히 염두에 둔 작명이죠. 사실 이 때문에 '부산국제모터쇼'도 이번 행사부터 이름을 바꿀 것이라는 예상이 많았습니다. 가뜩이나.. 공감수 1 댓글수 0 2022. 8. 11.
  • the plug : 자동차 배터리 자가교체 작업기 feat. K3 GT 대략 6년 전, 이전 차였던 쉐보레 스파크의 배터리를 교체하면서 작업기 포스트[링크]를 하나 작성한 적이 있었습니다. 그럼에도 불구하고 배터리 교체 작업기 포스트를 또 만드는 이유는 이번에도 배터리를 교체했기 때문입니다. 출고한 지 이제 1년 반 남짓 된 녀석이 어쩌다가 벌써 배터리를 교체하게 되었는지는 조금 뒤에서 썰을 풀도록 하죠. 본의 아니게 리메이크 포스트를 만들게 되었는데 사실상 핵심 내용은 전편과 거의 동일합니다. 그래도 이번 편에서는 전편에서 언급할 일이 없었던 요소가 약간 추가되어 혹여 전편을 읽으셨던 분들에게도 눈꼽만큼이나마 도움이 되었으면 하는 마음에서... 는 표면적인 이유이고 실질적으로는 제가 이번 작업을 하면서 공부한 내용들을 정리하는 메모장 성격의 포스트입니다. 요즘 차들은 손대.. 공감수 13 댓글수 2 2021. 9. 23.
  • [리뷰/자동차] Kia Forte 5 GT / 2020년형 기아 K3 GT 5도어 #0. 그 시절 그 괴짜 녀석들의 최신작 한국의 자동차 시장은 몇 가지의 뚜렷한 특성을 가지고 있는데 그중 하나로 세단 타입과 SUV 타입이 아닌 승용차량에 대한 대접이 굉장히 박한 편입니다. 그래서 해치백이라는 카테고리는 언급하기 무섭게 '해치백의 무덤'이라는 부연설명을 달고 시작하죠. 그리고 이런 해치백을 의외로 끈질기게 판매 라인업에 올리는 한국의 자동차 제조사가 있습니다. 기아자동차죠. 한국 자동차 역사 중 최악의 사건으로 손꼽히는 1981년의 '자동차공업 통합조치'에 의해 한국의 모든 자동차 회사는 정부가 지정한 차종만 생산할 수 있었고 기아는 5톤 이하의 승합차, 화물차 생산을 독점하는 대신 승용차 생산을 금지당했습니다. 이 때문에 기아는 생산 가능한 차량 중 자가용 수요에 대응할 수 있는 유.. 공감수 21 댓글수 16 2020. 11. 24.
  • Kia Cerato GT Hatch / 기아 K3 GT 5도어 K3 GT 리뷰[링크]의 부속 포스트입니다. 특별한 건 없고 본편에서 써먹으려다 본편의 분량조절 실패로 못 써먹은 사진들 위주로 올려봅니다. 물론 본편 재탕도 있습니다. 공감수 1 댓글수 0 2020. 11. 24.
  • 6년 9개월을 함께 한 차를 떠나보냅니다. Adios Amigo. 제가 이 녀석을 처음 만나게 된 건 2013년 6월, 정확히는 6월 13일입니다. 원래는 가족용 세컨드카이자 어머니의 운전연습용으로 구입했지만 제가 대중교통으로 출퇴근이 현실적으로 불가능한 회사에서 일하게 되면서 실질적으로 제 차가 된 쉐보레 스파크입니다. 3세대 M300의 페이스리프트 사양으로 자동차등록원부 상의 제작일은 2013년 5월이니 사실상 페이스리프트가 되자마자 제작된 초도물량이라고 봐도 무방합니다. 당시에는 변속기가 CVT로 바뀌고 M300에는 옵션으로도 고를 수 없는 ESP가 포함된 상위 모델인 M350도 함께 출시되었지만 세컨드카로 잡은 예산에 비해 꽤나 비쌌기 때문에 결국 M300의 LT 트림으로 구입했습니다. 이 당시에는 몰랐지만 수 년 뒤에 CVT 달린 회사 차를 몰아보고서야 이 선.. 공감수 8 댓글수 6 2020. 3. 17.
  • the plug : G-STAR 2019 국제게임전시회 part 2. 404 Not Found 전편 포스트( https://blaze006.tistory.com/167 )에서 이어집니다. 올해의 XD글로벌 소녀전선 부스의 코스프레 모델은 스토리를 이끌어가는 주역소대 중 하나인 404 Not Found, 통칭 404 소대 테마입니다. ...이 부스에서만 올해 지스타 촬영분량의 절반 이상이 나왔습니다. 담당 코스어들의 캐릭터 해석, 연기 등이 여러 모로 취향 저격이었거든요. 찍고보니 그 컷이 그 컷인 듯 하면서도 날리기는 아쉬워 결국 거의 다 올립니다. 인물사진 이렇게 많이 찍어보기는 사진질 10여 년 들어 처음이군요. 계기판에 그려진 머리통 온도계의 온도가 올라갈수록 일을 안 합니다. 결국 F60RM이 작작 좀 찍으라고 파업선언을 하기에 이르렀습니다. 혹시 이 부스에 눌러앉은 카메라 아재들 중 플래.. 공감수 1 댓글수 0 2019. 11. 23.
  • the plug : G-STAR 2019 국제게임전시회 part 1. 매년 수능 직후 시즌에 맞춰 개최하는 지스타는 가능하다면 수능 당일인 1일차에 참관하는 것이 여러 모로 이롭습니다. 게임 시연에서든 코스튬 플레이어 촬영에서든 말이죠. 그런고로 저는 공휴일 출근을 키핑해뒀다가 연차 대신 끼얹어 1일차 관람을 다녀왔습니다. 그리고 이왕 가는 거 금령을 렌탈해서... A7M3 + 70200GM + C3EM + F60RM = 3.15kg 그렇습니다. 흔한 아재룩으로 다녀왔습니다. 조금 일정을 무리하게 짜서 3일차에도 한 번 더 다녀오긴 했는데 이 때는 렌트비 아낀다고 24-105G를 들고 갔더니 생각보다 건진 사진이 그리 많지 않았습니다. 역시 브랜드 불문하고 실내행사 인물사진용 렌즈의 최고존엄은 70-200mm F2.8급입니다. 작년과 마찬가지로 코스튬플레이가 메인...이라.. 공감수 1 댓글수 0 2019. 11. 23.
  • 2019 서울모터쇼 #0. 올해도 킨텍스... 정녕 킨텍스 직통 교통편은 없는가? 특별한 일이 있지 않는 한 매년 모터쇼를 보러 다니는지라 올해도 카메라 가방 하나를 어깨에 걸고 킨텍스로 향했습니다. 자고로 컨벤션 센터에서 개최하는 전시회 행사는 주말에 헬게이트가 열리는 것을 수도 없이 경험했기 때문에 월요일에 연차 1장을 던지고 울산에서 고양 킨텍스, 그리고 다시 울산으로 복귀하는 당일치기 일정을 만들었습니다. 킨텍스 좀 드나드신 분들은 아시겠지만 수도권에 거주하고 자가용 자동차가 있다면 접근성이 그럭저럭 나쁘지 않지만 대중교통을 이용한다면 지옥과도 같은 접근성을 자랑하는 곳이죠. 그나마 2024년 경에 GTX 킨텍스역이 생긴다고는 하는데 아직은 먼 나라 이야기입니다. 당연히 운동보다는 야근과 더 친한 평범한 회사원이 체.. 공감수 2 댓글수 0 2019. 4. 25.
  • the plug : 간절곶, 울산 - Sony A7M3 with 24-105G 소니 카메라는 무보정으로 쓰는 거 아니라고 하던데 인물사진이 아니라면 딱히 후보정은 하지 않는 편입니다. 무엇보다도 귀찮습니다...간절곶이라고 해서 각 잡고 출사 나가서 찍은 사진은 아니고 휴무일에 집 근처에서 어슬렁거리면서 찍은 사진들입니다. 가방에 탁상용 삼각대 하나 짱박아놓길 잘 했군요. 공감수 0 댓글수 0 2019. 1. 16.
  • the plug : G-STAR 2018 국제게임전시회 사실 제 블로그에서 이런 포스트는 보통 행사 리뷰 성격을 가지고 작성하는 것이 평소의 패턴이지만...이번에는 그런 거 없습니다. 전적으로 G-STAR 2018에 참가한 코스튬 플레이어 사진이 메인인 포스트입니다. 인물사진이긴 하지만 코스프레인만큼 게임 캐릭터스러운 느낌을 구현하겠다는 이유로 이번에는 정석적인 인물 후보정 대신 좀 과하다 싶을 정도로 극단적인 후보정을 선택했습니다. 화이트밸런스만 FM으로 맞추고 나머지는 콘트라스트 한 다라이, 채도 한 사발, 레벨 커브로 태백산맥을 그리고 없던 비네팅도 일부러 넣어가며 근본없는 보정을 퍼부은 탓에 결과적으로 원색 파티가 되었습니다. 혓바닥이 길다는 건 곧 망했다는 의미입니다. 이런 떡보정 와중에도 화이트홀을 만들지 않는 A7M3의 계조에 감사의 인사를 올릴.. 공감수 2 댓글수 0 2018. 12. 2.
  • the plug : A7RIII 풍경사진 세미나 feat. 울산 소니센터 소니의 E 마운트 미러리스 카메라는 알파가 아닌 넥스(NEX)라는 브랜드로 시작했습니다. 그러다가 어느 순간부터 전략을 바꾸어 DSLR과 DSLT 뿐만 아닌 미러리스까지도 알파라는 이름을 부여했습니다. 소니로서는 미놀타 알파의 정통성을 굳힘과 동시에 미러리스로서 카메라 시장에 본격적인 출사표를 던진 셈이죠. 초창기의 알파 미러리스는 DSLR급의 화질을 만들면서도 컴팩트급의 크기를 가진 카메라라는 점을 어필했습니다. 이를 위해 광고모델로 배우 손예진을 섭외해서 소위 말하는 여심 저격을 위해 홍보에 열을 올렸죠. 그런데 최초의 풀프레임 미러리스인 A7이 등장하면서 판도가 바뀌기 시작합니다. 미러리스가 라이트 유저를 넘어 전문가의 영역에 도전하게 된 것이죠. 이에 따라 소니의 광고 전략도 대폭 변경되어 프로 .. 공감수 1 댓글수 0 2018. 10. 30.
  • the plug : 10여 년 만의 바통 터치 리뷰, 체험단 등 지난 10여 년 간 제가 찍어온 수많은 소품촬영들은 모두 2005년식 미놀타 A200이 담당했습니다. 별다른 고장 없이 노익장을 과시하는 다른 카메라들과는 달리 A200은 CCD 센서에 오일이 튀고 스위블 LCD의 FPCB 케이블이 끊어지거나 AF 유닛이 먹통이 되어 통째로 교체하는 등 크고 작은 고장이 있었고 지금은 백업 배터리 부품이 단종되어 카메라 배터리 교체와 함께 저장된 세팅이 모두 날아가는 기억상실증 환자가 되었지만, 지금도 접사촬영 세팅에서의 사진만큼은 기똥차게 뽑아주는 고마운 녀석입니다. 촬영 세팅은 거의 항상 이렇습니다. 반사판을 활용하는 등 조명의 각도에 대한 연구를 해볼까 하면서도 결국은 귀차니즘으로 이 세팅을 8년째 우려먹고 있습니다.발전이 없는 녀석 같으니라고.... 공감수 1 댓글수 0 2018. 10. 22.
  • the plug : α SELECTION 이 블로그에서 몇 번 밝힌 적이 있지만 저는 미놀타 카메라의 팬입니다. 물론 지금도 미놀타라는 회사 자체는 장사 잘 하고 있지만 카메라 사업부는 소니에게 매각한 지 12년이 흘렀습니다. 그리고 미놀타 알파는 소니 알파로 이름이 이어지고 있죠. 어쨌든 새로운 알파 세븐을 구입한 지 어언 6개월.A7III의 예약구매 한정판 패키지에는 꽤 멋진 통가죽 넥 스트랩이 사은품으로 제공되기에 이걸 차고 신나게 돌아다녔습니다. 그리고 한 가지 복병을 만나게 되죠. ...이 스트랩, 내부에 미끄럼 방지 처리가 되어있긴 한데 역부족입니다. 어깨에서 사정없이 흘러내리는 스트랩을 보고 스트랩을 교체해야 겠다고 마음먹은 찰나, 기억 속에 묻어둔 존재 하나를 끄집어냅니다. 그리고 개인적인 숙원사업 하나를 이루고자 합니다. 바로 .. 공감수 1 댓글수 2 2018. 10. 3.
  • 2018 부산국제모터쇼 : 어... 모터쇼라고 하긴 좀...... #0. 이제는 슬슬 '국제'라는 타이틀을 유지하기 어려워 보이는 부산국제모터쇼 국내 모터쇼의 질적 하락을 우려하는 이야기는 어제오늘 일이 아니라고 하지만 올해는 이전까지의 우려가 시작에 불과했다는 생각이 들 정도로 참가 라인업이 부실합니다. 해외 제조사가 딱 둘만 참가했던 2010년만큼은 아닐지라도 직전의 2016년 부산국제모터쇼나 2017년 서울모터쇼에 비하면 좀 너무하다 싶을 정도로 볼륨이 축소되었죠. 어찌되었든 한 번 올라가려면 교통비 리스크를 감수해야 하는 서울모터쇼와는 달리 부산국제모터쇼가 열리는 벡스코는 승용차로 30분만 달리면 접근 가능한 위치인지라 손목운동 할 겸 가볍게 갔다왔습니다. 허나 사진을 찍고 집에서 열고보니 출근의 공포와 함께 귀찮음이 텍사스 소떼마냥 몰려오는 탓에 이번 포스트에.. 공감수 5 댓글수 2 2018. 6. 17.
  • [언박싱/카메라] Sony A7III : ILCE-7M3 개봉기 현대인들은 지금 휴대폰으로도 그럭저럭 멋진 사진을 찍을 수 있는 세상에서 살고 있습니다. 이미지 센서의 성능만 보자면 휴대폰 카메라의 성능이 '하이엔드'라 불리던 십여 년 전의 플래그십 디지털 카메라를 뛰어넘은 지 오래되었죠. 그럼에도 불구하고 휴대폰 사진만으로는 갈증을 느끼는 사람들이 디지털 카메라의 구입을 고민하게 됩니다. 여기서부터는 카메라를 구입하고자 하는 사람의 주 피사체, 행동 패턴, 경제적인 요건, 예술적인 취향 등 수많은 변수를 가지게 됩니다. 또한 사진을 취미의 영역에서 즐기는 아마추어 사진가가 있는가 하면 사진이 곧 생업과 연결되는 프로페셔널 포토그래퍼도 있습니다. 카메라를 필요로 하는 수많은 사람들은 모두 저마다의 요구사항을 가지고 있다는 의미죠. 이 많은 사람들의 요구를 모두 충족할.. 공감수 13 댓글수 0 2018. 4. 10.
  • 2017 서울모터쇼 #0. 알고도 속아보자, 서울모터쇼 별로 건질 것이 없다는 것을 알면서도 조금이나마 기대를 걸어보는 무언가가 가끔은 있기 마련입니다. 개인적으로는 2017 서울 모터쇼가 딱 그런 케이스인데 보도자료를 보면서 볼만한 차가 그렇게 많지 않다는 것을 알면서도 1년에 한 번 열리는 행사인지라 가보긴 가봐야겠지 하고 되뇌이면서 머리는 비우고 연장은 잔뜩 챙기는 머리와 손이 따로 노는 준비를 하고 새벽 KTX에 탑승했습니다. 킨텍스에 도착하자마자 비가 내리기 직전의 구부정한 날씨와 함께 거대한 스팅어 현수막이 반겨줍니다. 서두에서 할 말 다 해버리면 본문에 쓸 내용이 없으니 바로 본문으로 넘어가도록 하겠습니다. 모터쇼 개장 첫 날에 찾아갔는데 후기를 왜 이제서야 쓰냐고 물어보신다면... 월화수목금금금에 야근까지 달.. 공감수 2 댓글수 0 2017. 4. 19.
  • P&I+Busan 2016 : 부산국제사진영상기자재전 자동차 매니아들이 손꼽아 기다리는 행사 중 하나가 모터쇼인 것과 마찬가지로 사진가들이 매년 기대하는 행사 중 하나로 P&I를 꼽을 수 있습니다. P&I는 '국제사진영상기자재전', 그러니까 의 줄임말로 사진 및 영상 촬영과 관련된 기기들의 최신 동향을 다루는 행사입니다. 쉽게 설명하자면 카메라판 모터쇼라고 생각하셔도 무방하죠. 올해로 25주년을 맞았을 만큼 의외로 역사가 오래된 행사이기도 합니다. P&I의 개최지는 항상 서울이었습니다. 그나마 격년제로 부산에서 맛보기라도 보여주는 모터쇼와는 달리 P&I는 일정 싹 비우고 서울로 찾아가지 않는 이상은 볼 수 없는 행사죠. 그래서 사진을 취미로 시작한 지 10년이 넘어서도 P&I는 단 한 번도 가본 적이 없습니다. 올해에 개최된 P&I도 마찬가지였죠. 사실 저.. 공감수 2 댓글수 0 2016. 10. 30.
  • the plug : 서울 기행 season 2 #0. 갑작스러운 여름 휴가, 무엇을 하오리까지난 7월 초, 상사로부터 통보를 받았습니다. "너 여름휴가 7월 18일부터 20일까지다." 너무 빠른 휴가 일정 탓에 가족들이나 친구들과는 도저히 휴가 일정을 맞출 수 없어 예전부터 이야기했던 여행 계획은 진작에 물건너갔고 휴가 기간동안 뭘 할지 고민해야 하는 상황이 되었습니다. 그리하여 내린 결론은 "배낭여행이나 갔다 오자."였습니다. 행선지는 5년 전과 마찬가지로 또 서울입니다. 여행 코스다 일정이다 뭐다 이것저것 고민하기 싫은 인간으로서는 일단 발 닿는 곳에 뭐라도 있는 대도시만한 곳이 없긴 하죠. 앞서 언급한 바와 같이 5년 전에 이어 이번에도 카메라 가방 하나 짊어지고 홀로 서울을 방황하고 돌아왔습니다. 차이가 있다면 5년 전은 휴학생, 지금은 직장.. 공감수 2 댓글수 8 2016. 8. 29.
  • 2016 부산국제모터쇼 매번 볼 거리가 없다고 투덜거리면서도 2년에 한 번씩 연례행사로 꼭 들르는 곳이 있습니다. 바로 부산국제모터쇼죠. 한국에 단 둘 뿐인 모터쇼이지만 해외 모터쇼는 물론 서울모터쇼와 비교했을 때도 매번 볼 거리가 부족하다는 평가를 받고는 하죠. 그런 만성적인 숙제를 안고 있지만 여전히 찾아가는 이유는... 뭐 그런 겁니다. 차덕후의 숙명이죠. 참새는 언제나 방앗간을 찾아갑니다. 어쨌든 가야지 가야지 하면서도 올해는 모터쇼의 막바지가 되어서야 벡스코에 겨우 찾아갈 수 있었습니다. 그나마도 후기는 한 달하고도 반이 지나서야 깨작깨작 쓰기 시작하고 있죠. 모터쇼 후기 쓰려고 연차라도 내야 하는 걸까요. 첨부 이미지의 수가 약 170매에 달하기 때문에 모바일 접속 시에는 로딩지옥 또는 데이터 폭탄에 유의해주시길 바.. 공감수 1 댓글수 0 2016. 7. 24.
  • 2015 아이유 전국투어 콘서트 <CHAT-SHIRE> #IU #CHAT_SHIRE # 봉콘의 제왕: 대구 원정대 - 제가 여태까지 가봤던 콘서트들은 모두 티켓 구입에 별다른 애를 먹지 않았습니다. 애초부터 공연 소식을 늦게 접해서 좋은 자리는 진작에 다 팔려나가고 남은 구석진 자리를 주워가는 식이었기 때문이죠. 하지만 이번에는 티켓 예매가 오픈되기 전에 어찌어찌 공연 소식을 입수했습니다. 저로서는 꽤나 드문 일이죠. 이왕 이렇게 된 거 각 잡고 좋은 자리를 차지해보기로 마음먹었습니다. 3년만에 아이유를 더 가까이서 볼 수 있는 기회니까요. 허나 현실은 냉정한 법, 데스크탑의 시간을 초 단위까지 교정하는 수고가 무색하게 부산 공연 예매는 처참히 실패로 돌아가고 맙니다. 앞자리는 커녕 1분도 채 지나지 않아 좌석 등급을 불문하고 단 한 자리도 남지 않게 되었죠. 대학생 생활 수 년간 수강.. 공감수 21 댓글수 6 2015. 12. 10.
  • [리뷰/프라모델] 우리들의 1/12 서양식 화장실 최근 여러가지 의미에서 제정신이 아닌 일상을 보내고 있는 리츠 블레이즈입니다. 바쁘다는 이유로 리뷰는 상당기간 손을 뗄 것으로 생각했는데 예상보다 훨씬 이른 시기에 리뷰를 손대게 되었습니다. 물론 상업리뷰가 아니기 때문에 전적으로 즐기기 위한 리뷰입니다. 이독제독이라고 했던가, 현재의 혼란스러운 상태를 더욱 혼란스러운 일로 상쇄하자는 효율성 제로의 발상을 하던 와중 이 물건을 발견하게 되었습니다. 그 이름하야 우리들의 1/12 서양식 화장실(이하 '우리들의 화장실'). 지금부터 평범한 프라모델의 평범한 리뷰를 진행하도록 하겠습니다. 다시 한 번 말씀드리지만 평범한 화장실 프라모델 리뷰입니다. ▶ 우리들의 1/12 서양식 화장실 (俺たちの1/12 洋式便所) 패키지의 박스아트가 심히 간결하면서도 압박적입니다.. 공감수 10 댓글수 6 2015. 9. 30.
  • [리뷰/피규어] figma No.SP-054 - 레이싱 미쿠 2014 ver. 올해의 첫 리뷰인데 벌써 8월이군요. 가면 갈수록 삶이 팍팍해져서인지 사진촬영에만 몇 시간을 잡아먹는 리뷰는 아무래도 소홀해질 수밖에 없더군요. 간만에 숨통이 조금 트여서 오랜만에 카메라를 잡아봅니다. 이번에 소개할 녀석은 작년의 마지막 리뷰로 이미 소개한 적이 있는 레이싱 미쿠 2014 버전입니다. 차이가 있다면 작년에는 넨도로이드, 올해에는 피그마죠. 그동안 많이 소개했던 레이싱 미쿠는 이번에 넘어가고 유키미쿠 매지컬 스노우 버전이나 미쿠 할로윈 버전을 소개할까 싶기도 했지만 이 녀석만큼은 리뷰를 하지 않고 넘어가면 안 될 것 같은 무언의 압박을 느꼈습니다. 그 이유는 리뷰에서 차근차근 설명하도록 하죠. 레이싱 미쿠와 굿스마일 레이싱의 슈퍼GT 2014 시즌에 관한 이야기는 넨도로이드 편에서 모조리 .. 공감수 7 댓글수 2 2015. 8. 6.
  • 와이퍼 워셔노즐 이식 작업기 feat.봉고3 & 포터2 스파크를 2년 정도 타고 있지만 차에 손을 댄 부분은 생각보다 그리 많지 않습니다. 스티커나 LED를 덕지덕지 붙이는 것은 원래부터 취향이 아니었고 편의장비도 뒷좌석 실내등처럼 정말 필요하면서도 돈이 얼마 들지 않는 물품만 추가로 장착했습니다. ECM 룸미러나 전동접이 사이드미러같이 비싼 건 다 패스했습죠. 스파크는 원래 원초적인 구식 빈티지 감성에 타는 차 아닙니까. 그렇게 소모품 교환 외에는 딱히 돈 들어갈 구석이 없어보이던 찰나... 스파크를 타는 내내 눈에 밟혔던 부분을 문득 다시 보게 됩니다. 바로 후드에 딱정벌레마냥 달라붙은 워셔노즐이죠. 2010년대 이후로 생산되는 차량들은 몇몇 회사(쉐보레라든지 쉐보레라든가 쉐보레라거나...) 차종을 제외하면 카울 커버에 워셔노즐이 매립되면서 후드 위에는 .. 공감수 55 댓글수 14 2015. 6. 22.
  • the plug : 2015 서울모터쇼 알림 : 총 164매의 첨부사진이 포함되어 있기 때문에 인터넷 회선 및 기기의 상태에 따라 로딩이 오래 걸릴 수 있습니다. #0. 한국 최대의 자동차 전시회, 서울모터쇼 작년에 개최된 부산국제모터쇼의 바통을 이어받아 2015년에는 서울에서 모터쇼를 개최하게 되었습니다. 사실 실제 개최지는 서울에서 거리가 꽤 먼 경기도 고양시의 전시장인 킨텍스이지만 공식명칭으로 서울이라고 우기고 있으니 그러려니 합시다. 거대한 자동차 영업장이라는 평을 받는 부산국제모터쇼와는 달리 그래도 매년 어느정도의 볼거리를 보장해주는 행사이지만 울산에 거주하는 제 입장에서는 한 번 찾아가보는 것만으로도 막대한 리스크를 안겨주는 행사이기도 합니다. 올해는 여러가지 이유가 겹쳐 평일 하루를 비우고 원정을 떠났습니다. 이런 종류의 행사를 .. 공감수 7 댓글수 2 2015. 4. 18.
  • the plug : 자동차 배터리 자가교체 작업기 사실 인터넷에서 검색질 조금만 해봐도 자동차 배터리 교체하는 방법은 쉽게 찾아볼 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 포스팅을 작성하는 이유는... 다른 이유는 없고 제 차 배터리를 교체했기 때문입니다. (...) 작년 겨울, 두 달 정도 타 지역에 나가있게 되면서 차를 아버지께서 맡게 되었는데 그 동안에 방전을 내셨더군요. 자동차 배터리는 한 번 방전될 때마다 수명이 대폭 삭감되는데 이 특성이 경차 순정 배터리의 쥐똥만한 용량과 더해져 올 겨울 내내 시동이 잘 걸리지 않아 애를 먹었습니다. 결국 겨울 다 지나갈 때가 되어서야 배터리 교체를 결정하게 되었습니다. 물론 정비소에서 교체해도 되지만 특별한 도구도 필요없고 작업 난이도 또한 낮기 때문에 자가교체를 결정했습니다. 스파크의 경우 순정 배터리보다 더 큰 .. 공감수 46 댓글수 12 2015. 3. 2.
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